Je to dobré. Filip Turek poslal Expresu fotografii svého vozu, na kterém je pouze pár drobných oděrek. https://t.co/qzR2eaIeZA #auto #fotografie #novinky

Všichni obviňujete Filipa Turka ze zavinění autonehody, ale už jste si zjistili, co v tu dobu dělal Pávek? Aha?! https://t.co/roGsmt1mjQ #autonehoda #pravda #diskuze

Takže to máme jízdu bez přední registrační značky? Není to přestupek se zákazem řízení? https://t.co/OQKwYnguBm #právo #autonomnířízení #dopravnípravidla

@Marek_Rasovsky Přesně tohle auto člověk čeká. Tim jezdí Martin Nejedlý a pak je taky dost oblíbený v Moskvě. #auto #Moskva #MartinNejedlý

"Je to jednoduchý, já mám velký auto, pán měl malý auto a tak se převrátil..."🫣 Prý si pan poslanec uvědomil, že je třeba jezdit opatrně a vrátilo ho tom někam, kde je to důležitý... Ale nevim kam.😲 video idnes https://t.co/j5VcG2JEoJ #Auto #Bezpečnost #Doprava

⚠️ Poslanec za Motoristé sobě měl podle serveru https://t.co/CbjElxs7nF autonehodu. Jeho vůz se na I.P. Pavlova srazil se sanitkou. Ta skončila na střeše. 🔗 Připravujeme podrobnosti na https://t.co/DWNFjC52zI https://t.co/uBbr5W8vgt #autonehoda #sanitka #doprava

Na Univerzitě Palackého byl získán grant na projekt REEactor, který se zaměřuje na vývoj nové technologie pro efektivnější a ekologičtější separaci prvků vzácných zemin pomocí automatizované chemie a umělé inteligence, čímž má posílit technologickou pozici Evropy v oblasti kritických surovin. #kritickésuroviny #uměláinteligence #automatizace #dobrezpravy

Volkswagen plánuje snížení modelové nabídky a variant výbavy, což již negativně ovlivnilo české dodavatele, kteří hlásí pokles objednávek o desítky procent, zatímco Škoda Auto oznámila, že její tuzemské závody jsou plně vytížené a přímý dopad restrukturalizačního plánu koncernu na její fungování není patrný. #Volkswagen #automobilovýprůmysl #ŠkodaAuto

Expert na automobilový průmysl Petr Knap varuje, že souboj s odbory v rámci revoluce ve Volkswagen bude intenzivní, přičemž zdůrazňuje význam Škodovky jako klíčového aktiva koncernu. #Volkswagen #automobilovýprůmysl #Škoda

Český automobilový průmysl dosáhl loňským rekordem v počtu vyrobených vozidel a tržbách díky úspěchům automobilky Škoda Auto, avšak dodavatelské firmy čelí poklesu příjmů a zásadním změnám v důsledku přechodu na elektromobily, což vyvolává obavy o stabilitu celého sektoru v budoucnosti. #automotive #škodaauto #elektromobilita

ČEPS měl predikci blackoutu 4 minuty před rozhodnutím na obrazovce. Ledvice 6 minut hlásily výkon, který nedodávaly. A stav nouze se vyhlásil zpětně, když bylo po všem. Blackout 2025, to nebyla smůla, byl to audit české společnosti. Neobstál téměř nikdo. Ani česká média. 👉 #blackout2025 #ČEPS #audit #CZ

Automatické mlýny v Pardubicích, historický skvost architektury Josefa Gočára, se po letech chátrání proměnily v živé kulturní centrum díky manželům Mariani a Lukášovi Smetanovým, kteří začali oživovat prostor rekonstrukcí, pořádáním různých akcí a nakonec zrealizovali i návrh na přestavbu areálu pro umělecké a vzdělávací účely. #AutomatickéMlýny #Pardubice #kultura

Transformace VW znamená osekání výroby a rušení až poloviny modelů. Firma bojuje o přežití v tlaku čínské konkurence https://t.co/sYoxp9OupA #VW #automobilky #transformace #CZ #CN

Článek popisuje historický přínos automobilky Fiat k rozvoji polského automobilového průmyslu, zejména po druhé světové válce, kdy spolupráce s Itálií vedla k vytvoření modelu Polski Fiat 125p, který se stal symbolem národní hrdosti a modernizace výrobních procesů v Polsku. #PolskiFiat125p #automobilovýprůmysl #historieautomobilů

Britský soud v pátek odmítl většinu obvinění proti automobilkám Mercedes-Benz, Ford, Renault, Nissan a Stellantis v kauze Dieselgate, což má dopad na statisíce dalších žalob podaných na jiné výrobce, když se soud zaměřil na 20 vybraných vozidel z této skupiny výrobců. #Dieselgate #automobilky #žaloby

Britský soud 10. července 2023 odmítl většinu obvinění vůči pěti automobilkám v souvislosti se skandálem Dieselgate, což má vliv i na tisíce dalších žalob proti dalším výrobcům. #dieselgate #skandál #automobilky

Škoda Auto uvedla, že rozsáhlý plán změn koncernu Volkswagen, zahrnující redukci modelové řady a variant výbavy, nemá přímý dopad na její výrobu, která je aktuálně plně vytížena a značka se stala druhou nejprodávanější v Evropě, přičemž celosvětový odbyt automobilky se v prvním pololetí letošního roku zvýšil o 9,1 procenta. #Volkswagen #ŠkodaAuto #automobilismus

Jak zničit evropský autoprůmysl v sedmi krocích "Made in Brusel": 1) Evropská unie dlouhá léta uměle zvýhodňovala diesel jako nejsnazší cestu ke snižování emisí CO₂. Automobilky proto investovaly miliardy eur do motorů, továren a dodavatelských řetězců, které se později staly technologickou zátěží. Pokud by Brusel nechal výrazněji promlouvat trh, automobilky by investovaly do dieselu méně a více by z uspořených peněz daly například na raný rozvoj elektromobility. 2) Brusel emisní cíle navázal na hmotnost vozů. Výrobci těžších aut tak dostávali mírnější limity, což podporovalo vzestup SUV, výkonu a cen, zatímco segment lehkých a úsporných automobilů vyklízel pozice. Opět: toto by se na normálně fungujícím trhu, bez přeregulování, nedělo. 3) Přehnaná a chybná bruselská regulace zvýhodňovala drahé technické úpravy. Jejich náklady se snadněji rozpustily v ceně prémiového vozu než malého auta, takže z evropského trhu začaly mizet dostupné modely. 4) Regulatorně chybně nastavené laboratorní testy dlouho umožňovaly vykazovat podstatně nižší spotřebu a emise než v reálném provozu. Brusel tak vytvářel iluzi úspěchu, zatímco skutečný technologický přechod, včetně dalšího rozvoje elektromobility, se při usnutí na domnělých vavřínech odkládal. 5) Po Dieselgate přišel prudký obrat, který by na běžně fungujícím trhu také nenastal. Náhlá snaha o překotně rychlou elektrifikaci představuje důsledek selhání předchozí politiky: nejprve EU automobilky uzamkla v dieselu, poté je donutila v krátkém čase investovat do zcela jiné technologie. Chtěla svoji chybnou regulaci zbrkle zalepit jinou regulací, což je z povahy věci jen další chyba, a to ovšem fatální. 6) Navíc, elektrifikace zopakovala starou chybu. Místo levných městských elektromobilů EU opět regulatorně sázela na těžká elektrická SUV s velkými bateriemi, vysokou cenou a vyšší materiálovou náročností. 7) EU zpřísnila klimatické cíle dříve, než vybudovala vlastní bateriový, surovinový a softwarový řetězec. Evropské automobilky tak nesou náklady transformace, zatímco její klíčové technologie a podstatnou část přidané hodnoty ovládla Čína. #Automobilismus #EU #Ekologie

Německý automobilový koncern Volkswagen po dnešním zasedání dozorčí rady ohlásil drastické omezení výroby. K možnému propouštění se nevyjádřil. #Volkswagen #automobilovýprůmysl #výroba

Koncern Volkswagen plánuje v následujících letech redukovat svou modelovou nabídku přibližně o polovinu a omezit doplňkovou výbavu, aby zefektivnil výrobu a snížil náklady, přičemž zároveň zvažuje možnost propouštění až 120 tisíc zaměstnanců. #Volkswagen #automobilka #úspory