Zásobníky plynu v EU jsou v současnosti poloprázdné, což může vést k výraznému nárůstu jeho cen v zimních měsících, zejména kvůli omezeným dodávkám zkapalněného zemního plynu (LNG) způsobeným válkou mezi USA a Íránem, přičemž EU se snaží naplnit své zásobníky na úroveň 80 % do prosince. #energie #LNG #cenyPlynu

🔋Porsche Taycan, dva kvalty a dynamika proti Tesle🔋 Porsche Taycan je první elektromobil s automatickou převodovkou, který jsem kdy řídil. Skoro všechno ostatní mělo jednostupňový reduktor, kde se nic neřadí. Jedinou výjimkou byl elektrický Favorit (Škoda Eltra), kde byla pětistupňová převodovka a řadil jsem manuálně se spojkou. Rozdíl proti spalovacímu Favoritu byl v tom, že při zastavení se nemusela vyšlapávat spojka a vyřazovat. Řidič tam jen nechal třeba dvojku a pak se rozjel pouhým sešlápnutím plynu, protože nebylo potřeba udržovat volnoběžné otáčky. No ale zpátky v Porsche. Ono se hrozně nabízí si říct, že to jsou prostě klasičtí Němci, a tak problém potřeby nabídnout vysoké rychlosti řeší tím, co umí - převodovkou. Taycan GTS (MY23) ve kterém jezdím, má maximální rychlost 250 km/h. Moje Tesla Model 3 Performance (early-refresh, 2020) má maximálku 261 km/h a má pouze jednostupňový reduktor. Nadšenci a majitelé se pak navzájem přou, které řešení je lepší. Od teslistů zaznívá takové to, že Němci potřebovali převodovku, ale Elon zvládl ještě víc i bez ní. Je to samozřejmě složitější. Jestli něco Tesla zvládla skvěle, tak je to design elektromotorů, které se umí točit až do šílených otáček, jaké v běžných elektromobilech nenajdete. Problém je ten motor ukrmit z baterky - ve vysokých otáčkách je nutné motor s permanentními magnety cíleně odbuzovat, protože napětí na něm nesmí být větší než napětí na baterce (jinak jaksi nebude chtít proud téct směrem do motoru 😅). Je to vidět krásně v grafu závislosti výkonu na rychlosti (resp. otáčkách motoru). Těch maximálních 366 kW na výstupu auto nabídne při rychlosti okolo 90 km/h (v nižších rychlostech je motor omezený svým maximálním točivým momentem, takže s nižšími otáčkami výkon klesá). Pak dochází k nutnosti odbuzovat a s tím se i snižuje maximální výkon. Jak se auto vybíjí, napětí baterie klesá a s tím samozřejmě přichází nutnost začít odbuzovat motor ještě o něco dříve (což je v grafu už také viditelné). Při rychlosti 200 km/h tedy ta samá tesla už nemá 366 kW, ale třeba o 100 kW méně. Proto už to auto tak dobře netáhne ve vysokých rychlostech. Tohle přesně Porsche chtělo vyřešit. Převodovka v Taycanu je komplikovaná, má dva převody, které jsou daleko od sebe (dvojka srazí otáčky prakticky na polovinu) a volnoběžku. Člověk z toho při rozjezdech a při kickdownu má pocit jak v DSG, což uživatelsky nevnímám jako moc velkou výhodu. Na druhou stranu to dokonale řeší problém s odbuzováním i s konstrukcí motoru, který nemusí mít tak vysoké otáčky (stran odbuzování bych ještě mohl vytáhnout 800V baterii místo 400V v Tesle, ale to můžeme nechat na jindy). Taycan dokáže při minimalizaci odbuzování pracovat v širším rozsahu rychlostí, takže téměř 440 kW tam bude i ve 200 km/h. Jasně, mohli by nechat jeden převod a dát ho dlouhý jako je tady dvojka - pak by platilo to samé. Jenže by to bylo za cenu snížení dynamiky v nízkých rychlostech (kvůli maximálnímu momentu motoru). Takhle je možné nabídnout dobrou dynamiku z nuly i ve vysokých rychlostech. V praxi dle logů vidím, že auto v režimu "normal", ve kterém startuje, ponechává dvojku zařazenou prakticky pořád. Řadí do jedničky jen při kickdownu pedálem plynu. Pak to opravdu kopne a vystřelí dopředu s větší razancí. Když není výkon potřeba, anebo se dosáhne pod akcelerací rychlosti 110-130 km/h, auto zařadí dvojku. Ve sportovních režimech auto jede na jedničku obvykle stále až někam do 90 km/h i bez potřeby výkonu, naopak při zpomalení pod 50 km/h řadí prakticky vždy zpět na jedničku, ale logika je složitější a záleží na jízdním stylu. Moje Tesla Model 3 Performance byla rozhodně levnější auto než Taycan GTS a nemám v plánu je tak moc srovnávat. Realita je, že z 0 na 100 km/h je ta levná Tesla rychlejší, ale je to dáno tím, že je také na váze významně lehčí. Jenže ve chvíli kdy pojedete třeba 160 km/h a sešlápnete plyn, Taycan GTS vystřelí způsobem, na který se ta nebohá Tesla ani v nejmejším nechytá. Je to prostě čistokrevný sporťák. Dá se s tím valit prasit v rychlostech, které tady ani nebudu radši zmiňovat, 265mm gumy to podrží v zatáčkách neskutečně navzdory příšerné hmotnosti, brzdy se nedají utahat a ve sportovním režimu to ani není nehlučné - chlazení je v tom dimenzované na pořádnou zátěž a drží teploty nízko při hardcore "sypačce" za cenu, že když z toho pak vylezete, neuslyšíte v těchto vedrech vlastního slova. Ale výměnou za to tam po sešlápnutí pedálu máte obvykle výkon blízko maximálního. V praxi se ten rozdíl nejvíc projeví až na okruhu - na okreskách většina řidičů beztak nemá schopnosti dostatečné na to, aby utahala byť jen tu Teslu. (Ono samozřejmě Model 3 je laciné auto pro masy, ale třeba tisícikoňový Model S Plaid má vylehčený rotor vyztužený uhlíkovými vlákny, aby zvládl maximálku až 322 km/h. Tam celý systém poladili tak, aby autu neklesal výkon s rychlostí tak razantně.) #Porsche #Taycan #elektromobily

Patrioti pro Evropu zaplatili Michalovi Půrovi 43 000 euro za rozhovory na Dadarunu?! 😂😂😂 To je prostě šílený... 😀 https://t.co/Em2hs22SVR #Evropa #politika #skandál

Změny v ukrajinské vládě pod vedením prezidenta Zelenského, včetně odvolání hlavního vyjednavače Tarase Kačky, vyvolávají obavy experty, že by mohly zpomalit klíčové reformy potřebné pro cestu Ukrajiny do Evropské unie, a to v době, kdy země čelí komplikovaným přístupovým jednáním. #Ukrajina #EU #reformy

Ekonomika zpomaluje a akcie jsou podle valuací drahé, přičemž investoři čelí nejistotě, avšak recese zatím nehrozí, jak ukazují klíčové ekonomické ukazatele, včetně výnosové křivky a Leading Economic Index, které naznačují, že ekonomika nefunguje tak efektivně jako dříve. #ekonomika #investice #trhy

Dokument Dvě deci tuše od Ester Geislerové se snaží rozbít reduktivní obraz jejího otce, japanologa a výtvarníka Petra Geislera, a to prostřednictvím mozaiky emocí a vzpomínek, čímž zachycuje komplexnost jeho osobnosti a odkaz, včetně jeho uměleckého díla a problematického vztahu k alkoholu a spolupráci s StB, přičemž vyjadřuje touhu dcer o smíření a porozumění rodinné minulosti. #DvěDeciTuše #EsterGeislerová #PetrGeisler

Prošetřování ekologické kauzy haldy Heřmanice končí bez určení viníka, což může znamenat, že případné miliardové náklady spojené s její sanací padnou na účet státu. #ekologie #Ostrava #kauzaHeřmanice

Podle statistiky téměř pětina Čechů si nemůže dovolit týdenní dovolenou mimo domov, což je odrazem jejich finanční situace, přičemž Česko se v mezinárodním srovnání umisťuje relativně dobře, přestože podíl neschopných umožnit si dovolenou zůstává vysoký především mezi seniory a rodinami s dětmi. #příjmováchudoba #dovolená #ekonomika

Erupce guatemalské sopky Fuego, která trvala 50 hodin, skončila bez zranění či obětí a vedla k evakuaci 1700 lidí a uzavření škol a silnic v okolí. #SopkaFuego #Guatemala #Erupce

Když zvednete ruku pro nevydání svého bosse, aby na něj justice nedosáhla, můžete v případě stíhání jiných politiků udělat jen jedinou rozumnou věc: zdržet se jakýchkoliv komentářů. Marně přemýšlím, jestli tohle video paní @alenaschillerov je projevem donebevolající drzosti, nebo prostě jen hlouposti. #politik #justicia #etika

Mariana Kočnera odsoudili za ekonomickou trestnou činnost, zahrnující podvod s DPH přes osm milionů eur, na základě důkazů, které předložil zavražděný novinář Ján Kuciak, přičemž verdikt není pravomocný a Kočner se může o podmíněné propuštění v případě padělání směnek pokusit nejdříve v roce 2033. #ekonomickatrestnáčinnost #Kuciak #Slovensko

V Česku panuje extrémní sucho, které postihuje asi třicet procent jeho území, což má závažné dopady na přírodu, zejména na vodní toky a lesy, a odborníci upozorňují na nutnost celostátního řešení příčin tohoto problému. #klimatickázměna #extrémnísuško #ochranapřírody

Miluju, jak na tohle levičáci zpravidla nemířej. Sázet stromy, stavět rybníky a tůně, obnovovat remízky, to jsou věci, který může dělat každá obec. Levičák ale chce vrchnostensky buzerovat všechny občany státu nebo Unie a odkazovat se při tom na klima, na kterym mu ve skutečnosti vůbec nesejde. Jednou rukou totiž utírá slzu nad výdobytkama minulýho režimu a druhou si zakrejvá pohled nas tim, jak minulej režim krajinu zdevastoval. #Ekologie #OchranaPřírody #Společnost

Hladiny evropských řek, jako jsou Rýn a Dunaj, klesly na rekordně nízké úrovně, což vedlo k odhalení potopených lodí, historických artefaktů a válečné munice, a zároveň ovlivnilo energetický sektor v několika zemích, včetně Rumunska a Maďarska, kde musely být odstaveny některé elektrárny. #sucho #řeky #energetika

Podle nového průzkumu důvěřuje v otázkách ekonomiky více demokratům (37 %) než republikánům (36 %), což by mohlo ohrozit Trumpovo vedení a republikány v nadcházejících volbách do Kongresu, přičemž samotnému Trumpovi nyní důvěřuje pouze 35 % voličů. #Trump #volby2024 #ekonomika

Od začátku ruské agrese proti Ukrajině jsem apeloval na to, aby Rusko neslo za svou agresi odpovědnost i finančně. Proto jsem v Evropském parlamentu podporoval vytvoření právního rámce, který by umožnil využít zmrazený ruský státní majetek na pomoc Ukrajině. Získat pro tento https://t.co/MwfZfybenx #Rusko #Ukrajina #odpovědnost #RU #UA #EU

Progresivní kandidát Abdul El-Sayed zvítězil v klíčových demokratických primárkách do Senátu v Michiganu, čímž porazil umírněnou kongresmanku Haley Stevensovou, a v listopadu se utká s republikánem Mikem Rogersem. #Michigan #ElSayed #DemokratickáStrana #dobrezpravy

Ve Strážnici byl dnes naměřen rekordní teplotní maximum 41 stupňů Celsia, což znamená, že pro Moravu je to již třetí den po sobě, kdy byl překonán absolutní teplotní rekord, a meteorologové očekávají, že by teplota mohla ještě vzrůst. #teplotnírekordy #klimatickázměna #extrémnípočasí

Máte auto ŤIP ŤOP? Přesto protokol z vašeho auta ukazuje něco "imaginárního".. není to vaše auto! V databázi ISTP ministerstva dopravy, jsme pane @BednarikIvan našli namísto hodnot emisí jen emulátorem generované sady. Idioti na plzeňské STK nám to odhalení usnadnili, že jejich fakt "hodně blbý a primitivní" EMULÁTOR celý rok generoval jenom 4 hodnoty otáček a 3 hodnoty opacity (kouřivosti). Mimochodem takových STK jsou v ČR desítky!!! V Plzni, na jedné z největších STK v republice, tedy auta emisně NEMĚŘÍ. Zaprotokolované jsou totiž hodnoty smyšlené, generované v řádu sekund emulátorem. Na obrázku je graf vyfiltrovaný z dat ISTP, který prozrazuje, že emise desetitisíců aut zde generuje emulátor. Hodnoty v žádném případě nepochází z aut! Tato plzeňská STK se také pyšní certifikátem DEKRA, která mimochodem sama patří k hrubým porušovatelům metodiky měření emisí a nedodržuje zásadní a principiální pravidla měření emisí. Kromě toho její program DEKRA Emise 2013 (soudně prokázáno) umožňoval přepisování emisních protokolů ručně dle libovůle emisního technika, včetně změny "NEVYHOVĚL" na "VYHOVĚL". To je tedy "partička"!🤡 Prosím vás, co to čtete, nepište mi "Jak je to možné?". Já to sám nevím. Vědí o tom (musí o tom vědět, protože tyto data jsou v databázi ISTP ministerstva dopravy) kromě MDČR i tyto instituce: - Policie ČR - INSID (ten to potvrzuje svými měřeními) - magistrát hlavního města Prahy - @makupka - @KremlikVladimir - @KarelHavlicek_ - @BednarikIvan (psal jsem mu minulý týden) - právní oddělení Ministerstva dopravy - @kolovratnikm - ten dokonce doslova obelhal sněmovnu lživým vystoupením a protlačil do zákona povinnost STK mít "nejméně 26 m dlouhou kontrolní linku", přičemž "šířka" a "délka" linky zůstaly v prováděcím pokynu (ve Vyhlášce). Tak takový Kocourkov, co si na prsou hřeje mafii, co podvádí v jejich vlastním systému ISTP, jsme my, Česká Republika. Škody jdou za ta léta do miliard. STK je naprosto zbytečnou institucí. Zrušme ji. #Emise #STK #ČeskáRepublika

Patrioti si u XTV platili výrobu a vysílání rozhovorů se svými europoslanci. Europarlamentní frakce Patrioti pro Evropu uzavřela loni smlouvu s videoportálem XTV na zhruba 288 tisíc korun. https://t.co/EuSu01Mjou https://t.co/E4X6YyLhtq #Patrioti #Europarlament #XTV