Včera jsem tu chválil Čestmíra za rozhovor s Klempířem, ale tohle interview byla úplně jiná liga. Doporučuji ho od začátku až do konce. https://t.co/EN9CKqyhF8 #interview #doporučení #Čestmír

Cestování s léky může být komplikované, neboť to, co je v jedné zemi považováno za léčivo, může být jinde klasifikováno jako droga, a proto je důležité ověřit si před cestou pravidla pro dovoz léčiv a mít u sebe potvrzení od lékaře, zejména u přípravků obsahujících omamné nebo psychotropní látky, aby se předešlo právním problémům. #CestováníSLéky #ZdravíNaCestách #LékyVZahraničí

Evropská unie schválila nová pravidla, která usnadňují a zrychlují proces odškodnění za zpožděné nebo zrušené lety, zajišťují, že děti do 14 let budou sedět vedle odpovědných osob, a stanovují jasnější podmínky pro letecké společnosti ohledně poskytování pomoci a informací cestujícím. #odškodnění #cestující #leteckéspolečnosti

I když v sedle nerad plánuju, tak tentokrát musím. Asi by nebylo moudré zmeškat vlastní svatbu s Iris @HrozkovaIris 😎 Hned v pátek ráno vyrazíme na jih po Pacific Coast Highway, protože to si prostě nemůžeme nechat ujít. 🦭 Přenocujeme asi někde v Tehachapi a v sobotu ráno už to dáme jako fast track rovnou na Las Vegas Strip 🏙️ #svatba #cestování #LasVegas

Nejzajímavější střípky z "nejdivnější cesty prezidenta Pavla" od Viet Tran @VietnamecZHane, @Aktualnecz. https://t.co/LGym7gUR45 https://t.co/EmaTLxw21g #PrezidentPavel #VietTran #Cestování

Výletní loď Scarlet Lady s LGBTQ+ turisty byla nucena změnit trasu z důvodu odmítnutí Turecka a Egypta, které zrušily povolení k zakotvení na poslední chvíli, což vyvolalo obavy o zhoršující se situaci LGBTQ+ komunity v těchto zemích. #LGBTQ #cestovníturismus #diskriminace

Historka o hovně. Procházel jsem se po kolonádě a během konzumace karlovarské řemeslné zmrzliny na mně přišla potřeba kadit. Jal jsem se situaci řešit, zvednu hlavu a vidím nápis: Hotel Poop, což jsem vnímal jako velkou nápovědu. Sebevědomě jsem nakráčel do lobby asi jako Jason Statham (z Wishe), našel vécko, za mně hezčí než v Trump Tower v NYC. Na cestě ven jsem si v lobby vzal dvě mattonky (jsou tam k dispozici celý festival zadax) a šel do víru maloměsta. Hodnotím 12/10 a doporučuju všem návtěvníkům KVIFF. #KVIFF #KarlovyVary #Cestování

Policie pátrá po organizátorce cestovního podvodu, která okradla desítky lidí, včetně muže, který zaplatil 154 tisíc korun za zájezd do Mexika, ale neodletěl, a na hledanou ženu byl vydán evropský zatýkací rozkaz. #hospodářskákiminalita #podvod #cestovníkancelář

To je jedna z podstatných výhod toho, když bydlíte 4 hodiny autem od letiště na úpatí hor, kde prakticky končí silnice. Takováhle místa máte jen pro sebe… 💙🇬🇷 https://t.co/vz9KrDbH09 #příroda #cestování #hory

Článek se zabývá otázkou bezpečnosti turistů ve Švédsku, které se v posledních letech potýká se zvýšenou gangovou kriminalitou v některých velkých městech, avšak běžná kriminalita, které by se turisté mohli setkat, dlouhodobě klesá a většina návštěvníků se setkává spíše s klidnou a bezpečnou přírodou. #Švédsko #bezpečnost #cestování

Máme po posledním brífinku a letíme zpátky. Ahoj za pár hodin v Praze a u dalších článků z Ankary, které chystáme! ✈️ https://t.co/z2A8JAZhYh #Cestování #Praha #Ankara

🔋S EV by se mělo jezdit jen mezi 20% a 80% nabití, BMS a přesnost ukazatele stavu bateri🔋 Tohle nějak často tvrdí v diskuzích lidé jako argument, že z reálného dojezdu je potřeba počítat efektivně jen 60%. Nebojte, nebudu vám tady psát, jak se jezdí s elektroautem do Chorvatska (nemám tam v plánu jet ani jakkoli jinak), ani hodnotit, jak moc snadné je jezdit dálky elektromobilem, i když víc jak 5 let už po Evropě ani jinak nejezdím navzdory tomu, že mám i několik spalovacích aut. Jen bych se chtěl vrátit k tomuto argumentu a jak moc se protíná s realitou mého ježdění. Nejčastěji jezdím z ČR směrem na západ. Cestu nijak dopředu neplánuju, protože mě to nebaví. Neřeším ani za každou cenu, jak se dopravit co nejlevněji (což by pro mě dnes bylo asi dát 300 Kč nebo kolik na jeden měsíc paušálu Ionity Pass a dobíjet jen na ionitkách za cenu v německu, za jakou nemáme tady ani čezácké "padesátky"). Prostě zadám do auta cílovou destinaci, a protože je to Tesla, tak spočte trasu přes jejich síť supercharger (což mi vyhovuje, protože je většinou dost stojanů, nebývá problém s funkčností a neřeším žádné autorizace nabíjení). To je ale klasika, kvůli tomu bych tento příspěvek nepsal. Moje stará TM3 Performance s 225k km na hrbu (+20k od začátku roku) a nějakou tou degradací reálně ujede v létě cca 340-400 km (140-110 km/h). Snažím se vyrážet na dlouhé cesty s nabitím na 100% SoC. Auto však plánuje typicky první zastávku v době, kdy má auto okolo 30%. Na druhou stranu ale mezi 0 a 30% SoC nabíjí nejrychleji - tato část baterie je jediná, kde lze vidět nabíjecí výkony okolo 200kW. Kdybych jel podle auta, zbytečně bych nabíjel pomaleji, než musím. Takže prakticky nikdy zvolenou stanici nepoužiju, pokud jsou alternativy - po cestě, když už jsem na dálnici, dám smazat nabíjecí zastávky a kliknu na nějaký supercharger po cestě, který je aspoň o 100 km dál. Popravdě, většinou kliknu někam bokem, aby auto nevědělo, že jedu nabíjet (ale to by bylo o tématu předehřevu baterie a to nechám na jindy). Vybírám další zástávku tak, abych měl cokoli mezi 0 a 10%. Proč? Protože na rozdíl od starších aut už dneska většina moderní produkce má poměrně sofistikované fyzikální modely baterie v BMS a procenta nabití jsou vztažená k energii v kWh pro typické použití. Není to jako na dřívějších elektromobilech (kam patří i první Hyundai Ioniq Electric), že by procenta byla odvozená od ampérhodin v baterii a se snižujícím se napětím vybíjené baterie byla měla v sobě efektivně procenta méně energie. V Tesle, ale i třeba Enyaqu, anebo Ioniq 6 prostě poslední procenta nemizí rychleji. V případě konkrétně Tesly je zde ještě několik kWh spodní buffer, do kterého jde sáhnout, takže auto jede a ukazuje klidně záporná procenta nabití na displeji. V praxi se mi nikdy nestalo, že bych dojel s 0%, anebo méně. Ale celkem běžně dojíždím s 2%. Zrovna v Tesle je poměrně přesný odhad dojezdu a uživatelsky je dobře komunikován a neustále upřesňován, abyste věděli, jestli se od něj odchylujete. Kdyby byl problém, auto dá vědět, na kolik byste měli zpomalit, pokud nechcete nabíjet dřív. Co v Tesle funguje velmi dobře, je právě ta část, že auto spočítá nabíjecí zastávky a na pár kliknutí je nechá změnit. Věřím, že to jde ve spoustě moderních EV, ale obvykle to bylo krkolomné a na hodně kliknutí, když jsem to zkoušel naposledy (ale klidně popište, jakou máte aktuální zkušenost, kdo jezdíte v konkurenci). Nakonec jsem se naučil, že když přijedu hodně vybitý, najdu si obvykle v okolí superchargeru nějakou rozumnou restauraci podle recenzí (zobrazují se přímo v autě na jedno kliknutí) a nemusím jít zbytečně do fastfoodu. Klidně pak dám oběd/večeři na 40-50 minut. Když pak k autu přijdu, má okolo 90% a já můžu jet dál zase dlouho (kdybych nechtěl jíst a chtěl do cíle co nejrychleji, bylo by logičtější pak nabíjet pořád mezi 0 a 50%). Možná si říkáte, že co kdyby byl náhodou problém s nabíječkou... co pak budu dělat, když mám jen 2-5% v baterce? Asi prostě dojedu k jiné. Pokud se bavíme o západním světě, tak nabíječek je všude dost. Přijedete někam, kde je 10 stojanů superchargeru, vedle 5 ionity a pak třeba o blok baráků vedle 5 nějakých jiných provozovatelů. Dohromady s rezervou v baterce, když se nebudu hnát, klidně ještě popojedu dalších 20 km, což je o řád víc, než bych obvykle potřeboval. Samozřejmě, když bych jel někam na balkán, moje strategie stran rezervy v baterce by byla určitě jiná. Takže k baterce asi tolik, že koupil jsem si celou baterku a hodlám ji taky celou používat. Pravidlo 20-80% používám také, ale jen při každodenním provozu na kratší vzdálenosti, kde celý dojezd vůbec nepotřebuju. Jediné, čeho se držím, je, že baterii nenechávat nad 90% dlouhodobě nabitou. Pokud nabíjím do 100%, je to s tím, že pak do pár hodin pojedu daleko. Vybíjení k 0% se nebojím vůbec, ale zase platí, že nenechávám pak týden odstavené auto s 5% v baterii. Na dálkových cestách tedy vybíjení k nule je klasika a nabíjení do 100% je limitované opravdu jen tím, že na rychlonabíječkách už posledních 10% trvá strašně dlouho. První část cesty je typicky ze 100%, druhá už po jídle typicky z 80-90%, a když pak potřebuju ještě poslední zastávku, už málokdy nabíjím nad 50-60% (zbytek se řeší v destinaci). To je tedy moje realita dálkového cestování na 800-900 km. Znamená to typicky jednu velkou zastávku na slušné ne-fastfoodové jídlo a pak třeba 10-15 minut na protažení/rozhýbání před koncem. Jasně, jsou lidi, kteří to chtějí celé ujet na jeden zátah a nají se cestou v autě. Nikomu nebudu říkat, že můj způsob je lepší, ale reálně ani se spalováky jsem sám nejezdil jinak než teď. Pokud se tedy podivujete nad tím, že řadě majitelů EV takové cestování s přestávkami nevadí, není to tím, že by si nutně museli obhájit zpětně svoje rozhodnutí, ale prostě proto, že takový typ lidí si spíš koupí EV (když je to neomezuje) než někdo, kdo rád jezdí 10 hodin v kuse bez zastávky. #Elektromobilita #Baterie #Cestování

Strávili jsme dlouhé hodiny v družném a přátelském rozhovoru, během kterého jsme domluvili společnou dovolenou a způsob, jakým spojenými silami dobyjeme svět. Jsem Donaldův nejvíc nejlepší kamarád. https://t.co/xo4B6fOFSy #přátelství #dobrodružství #cestování

Spotřebitelské okno: ✈️ Novinky v právech cestujících v letecké dopravě ⤵️ Rychlejší a jednodušší proces při žádosti o kompenzaci za zpožděný let ✅, právo vzít si na palubu vždy bezplatně menší tašku nebo batoh ✅, rozšíření práv osob se zdravotním postižením či rodin s dětmi https://t.co/VpCTH16IvN #Cestování #LeteckáDoprava #PrávaCestujících #CZ

Europoslanci schválili nové pravidla pro leteckou dopravu, která zlepší podmínky pro cestující, včetně bezplatného sezení rodin, lepší transparentnosti cen a automatického odškodnění za zrušené lety, s účinností od 20 dnů po vyhlášení v Úředním věstníku EU. #letenky #cestování #práva_cestujících #dobrezpravy

Modrá kartička zdravotní pojišťovny, známá jako Evropský průkaz zdravotního pojištění (EHIC), může při cestách po Evropě zajistit základní zdravotní péči, avšak nehradí všechny náklady a komplikace, proto je doporučeno sjednat si klasické cestovní pojištění pro dodatečnou ochranu. #CestovníPojištění #EHIC #ZdravotníPéče

Španělsko očekává, že během letošního léta překročí hranici 100 milionů zahraničních turistů, což by posílilo jeho ekonomiku a z něj se stala druhá nejnavštěvovanější země na světě po Francii, s odhadem příjmu 64 miliard eur od června do září. #Španělsko #CestovníRuch #Turismus #dobrezpravy

Fantastická reklama na Norsko. Tohle se neokouká a těším se, jak to Norsko jako země využije v budoucnu 🙏🏻 https://t.co/vE9VGPZF6v #Norsko #cestování #reklama

Japonsko po téměř padesáti letech zvýší poplatky za víza, přičemž jednorázové vízum vzroste na 15 000 jenů a víza pro vícero vstupů na 30 000 jenů, což je reakcí na nárůst cestovního ruchu a oslabení japonského jenu. #Japonsko #víza #cestovníRuch

Cestující Radek Fiala popsal dramatickou jízdu vlakem z Prahy do Brna, kde kvůli nefunkčním klimatizacím a zavřeným oknům dosahovala teplota uvnitř až 60 stupňů, a po více než hodině cestování čekali další 45 minut na zastávce v Březové nad Svitavou, přičemž situace přivedla k kolapsu některé pasažéry včetně malých dětí. #RegioJet #vlak #cestování