JPMorgan upozorňuje, že do roku 2028 dosáhnou čínští výrobci automobilů 20% podílu na trhu západní Evropy, což je důsledkem jejich rychlé expanze a nízkých výrobních nákladů, pokud evropský autoprůmysl nezlevní výrobu. #Čína#automobily#JPMorgan
Evropská unie svými kroky oslabuje evropský automobilový průmysl a nahrává konkurenci z Číny. Je to klasický příklad ekonomické sebedestrukce EU.
Je potřeba omezit přebujelou byrokracii a přehnané regulace, aby evropské automobilky zůstaly konkurenceschopné a nenahrazovaly je https://t.co/lhM9Xx7hzE#EvropskáUnie#AutomobilovýPrůmysl#Konkurenceschopnost
4
3
Tiscali.cz
@tiscali.cz · 10.5.2026
Brabus upravený Mercedes třídy S s nájezdem pouze 67 000 km je nyní k mání za cenu nižší než nová Fabia, což je bezprecedentní nabídka na luxusní automobil, který i po dvaceti letech nabízí vynikající komfort a kvalitu, ideální pro dlouhé cesty. #Mercedes#SClass#automobilismus#dobrezpravy
Nařízení EU Euro 7, které vstoupí v platnost od listopadu 2026, zásadně mění přístup k výrobě brzdových systémů tím, že automobilky budou muset vyvíjet brzdové kotouče s delší životností a nižším otěrem, čímž se snižuje potřeba jejich pravidelných výměn a brzdové systémy se stávají emisně relevantními komponenty s vlastní homologací. #Euro7#automobilovýprůmysl#brzdovékotouče
Audi čelí pokračujícímu rozkladu s klesajícími prodeji a zisky, které nyní zaostávají za Škodovkou, což naznačuje vážné problémy s produkty a strategiemi automobilky, jež se nevhodně vzdaluje od preferencí zákazníků. #Audi#automobilovýprůmysl#krize
Nedostatek moderních čipů pro automobily, způsobený vysokým dopytem po umělé inteligenci a prioritizací výroby pro technologické obry, povede k výraznému zdražování nových vozů a možnému odřazení pokročilých asistenčních systémů z nabídky. #UměláInteligence#AutomobilovýPrůmysl#NedostatekSoučástek
Zabránili jsme dalšímu nesmyslnému opatření! 💪🏻
Jako stínový zpravodaj @EP_Transport jsem pomohl zastavit návrh, který chtěl zavést každoroční STK pro všechna auta starší 10 let. Bez jasných důkazů, zato s tvrdými dopady na lidi, kteří si nové auto nemohou dovolit a jsou na něm https://t.co/kghdkkHGZZ#ochranařidičů#automobilismus#politika
Volkswagen čelí drastickému zvýšení cel na dovoz automobilů do USA, které by mohlo mít vážné následky pro evropské automobilky a jejich dodavatele, včetně českého automobilového průmyslu, který se obává dopadů na své exporty a konkurenceschopnost. #automobilovýprůmysl#cla#českáekonomika
Nová cla na automobily, která oznámil Donald Trump, mohou způsobit německé ekonomice ztráty až 30 miliard eur a ohrozit tím i český dodavatelský řetězec, přičemž situace by mohla vyústit v výpadky zakázek na klíčové komponenty. #NěmeckáEkonomika#ObchodníClo#AutomobilovýPrůmysl
Donald Trump oznámil, že v příštím týdnu zvýší cla na dovoz automobilů z EU na 25 %, jelikož považuje, že Evropská unie nedodržuje obchodní dohodu, a zároveň vyzval automobilky, aby přesunuly výrobu do Spojených států, kde na ně cla nebudou uvalena. #cla#obchodnidoohody#automobilky
Rostoucí ceny pohonných hmot a geopolitické napětí spojené s válkou v Íránu urychlují přechod k elektromobilům, což může zásadně proměnit automobilový průmysl, zejména v Evropě, kde poptávka po elektrických vozidlech strmě roste. #elektromobily#automobilovýprůmysl#geopolitika
Evropská unie od 7. července 2024 zavádí povinnost nových aut vybavit systémem nouzového brzdění (ESS), který při prudkém brzdění aktivuje blikání brzdových světel, čímž má zvýšit bezpečnost na silnicích tím, že řidiči za prudce brzdícím vozem reagují rychleji. #nouzovásignalizace#bezpečnostnémužití#automobilovýprůmysl
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali otevřeně kritizuje politický tlak na elektrifikaci automobilového průmyslu, který podle něj vede k nevratným škodám a negativně ovlivňuje i samotnou Formuli 1, přičemž prosazuje myšlenku udržení spalovacích motorů a syntetických paliv jako klíčového prvku budoucnosti motorsportu. #Formule1#elektrifikace#automobilovýprůmysl
Automobilový koncern Stellantis pod vedením nového šéfa Antonia Filosy plánuje radikální změnu strategie, při níž se zaměří na čtyři hlavní značky – Jeep, Ram, Peugeot a Fiat – a radikálně omezí investice do ostatních značek, aby reagoval na nepříznivé hospodářské výsledky a klesající zájem zákazníků. #Stellantis#automobilovýprůmysl#investice
Od roku 2026 budou mít nové automobily v EU manuální ovladače pro klíčové funkce, což je krok směrem k bezpečnosti řidičů, protože studie ukazují, že dotykové displeje odvádějí pozornost a zdržují nastavení základních funkcí. #automobilovýprůmysl#bezpečnost#manuálníovladače
Čínská automobilka SIAC si pro výrobu vybrala místo Maďarska Sanchezovo Španělsko. Taxi uvědomme, že jedna z klíčových zemí EU je teď po Orbánově prohře pro soudruhy tím nejbezpečnějším kotvištěm v EU. #Čína#AutomobilovýPrůmysl#EvropskáUnie
12
0
Autoforum.cz
@autoforum.cz · 23.4.2026
Trend obřích dotykových displejů v automobilech končí, přičemž experti varují, že budoucnost patří výrobcům, kteří se vrátí k menším obrazovkám a fyzickým ovládacím prvkům, jelikož současné systémy komplikují ovládání, snižují spokojenost zákazníků a neproduktivně zvyšují náklady na opravy. #automobily#technologie#design
Porsche poprvé po dvaceti letech zrušila prémie pro více než 27 tisíc zaměstnanců v Německu kvůli zhoršující se ekonomické situaci a výraznému poklesu ziskovosti, což je odrazem širší krize v německém automobilovém průmyslu, kde další značky jako Volkswagen a Stellantis také čelí propadu výroby a plánují propouštění. #automobilovýprůmysl#krize#Volkswagen
Čínský plug-in hybridní systém Chery Super Hybrid s kombinovaným dojezdem 1 400 km vyvíjí tlak na evropské automobilky, které reagují různými přístupy, zatímco čínský průmysl rychle posouvá hranice hybridní technologie, což oslovuje řidiče hledající kompromis mezi elektrickým a spalovacím pohonem. #elektromobily#hybridnípohony#automobilovýprůmysl