Za Motoristy říkám, co nejdříve to začít projednávat ve Sněmovně a co nejdříve dosáhnout přijetí zákona a osvobození veřejnosti od poplatků,„Za Motoristy říkám, co nejdříve to začít projednávat ve Sněmovně a co nejdříve dosáhnout přijetí zákona a osvobození veřejnosti od poplatků,“ uvedl Šťastný s tím, že ke změně by mohlo dojít už v průběhu příštího roku. Předpokládám, že média veřejné služby vnímají, že ten zákon je na stole. Měla by se na to připravovat, nastavovat financování a počítat s tím,„Předpokládám, že média veřejné služby vnímají, že ten zákon je na stole. Měla by se na to připravovat, nastavovat financování a počítat s tím,“ řekl Šťastný.
Zrušení poplatků za ČT a ČRo od ledna nebude. Prozrazuje to státní rozpočet
novinky.cz · 12. 10. 2026
Kürzungen, die Europa schwächen, werden nicht unsere Zustimmung erhalten„Der Vorschlag der irischen Präsidentschaft kann nicht der Ausgangspunkt für eine Übereinkunft sein“, erklärte er in einer gemeinsamen Aussendung mit den drei anderen Verhandlerinnen, den Sozialdemokratinnen Carla Tavares und Sandra Gómez López sowie seiner Parteikollegin Danuše Nerudová.
Alle hassen den irischen EU-Budgetvorschlag [premium]
diepresse.com · 12. 10. 2026
Pro automobilku jako Škoda není rozdíl, jestli to bude 90, nebo 100 procent. Ten podíl spalovacích motorů je tak nízký, že už se vám nevyplatí vyrábět třeba Octavii, když jich prodáte 10 tisíc za rok. Může se to vyplatit značce, která dělá drahé sportovní vozy, ale ne Škodě Auto.Dnes už bývalý člen představenstva Škody Auto Martin Jahn, který je teď prodejním ředitelem VW, to v červnovém rozhovoru pro Hospodářské noviny komentoval jasně: „Pro automobilku jako Škoda není rozdíl, jestli to bude 90, nebo 100 procent. Ten podíl spalovacích motorů je tak nízký, že už se vám nevyplatí vyrábět třeba Octavii, když jich prodáte 10 tisíc za rok. Může se to vyplatit značce, která dělá drahé sportovní vozy, ale ne Škodě Auto.“
Vlivní politici bijí na poplach. Naděje pro spalovací motory v Evropě opět ožívá
zpravy.aktualne.cz · 12. 10. 2026