Peugeot oznámil, že do roku 2030 představí sedm nových nebo modernizovaných modelů, přičemž se zaměří na vyváženou nabídku elektrických, spalovacích a hybridních variant, a tím ruší svůj původní závazek prodávat v Evropě pouze elektromobily. #Peugeot #elektromobily #automobilovýprůmysl

Podle dat Evropské agentury životního prostředí jsou Češi z hlediska emisí CO2 u nově zakoupených aut na předposledním místě v Evropě, přičemž průměrná emisní hodnota činí 127,9 g/km, což naznačuje nízký zájem o elektromobily a slabou orientaci na úspornost paliva při výběru vozů. #emisíCO2 #elektromobily #auto

Majitelka Fordu S-Max: „Už dva roky nepředjíždíme. Jde o život, protože nevíme, jestli předjíždění dokončíme. Auto nejdřív vyrazí, ale za tři sekundy výkon zvadne. Když sešlápnu pedál až na podlahu, začne dokonce zpomalovat. Uberu plyn – a lehce zrychlí. Žádná chyba nikdy nesvítila. Nikdo už si s tím neví rady, takže jezdíme za kamiony a čekáme na kopec, ideálně bez auta v protisměru…“ Zkusili jsme starý trik, ke kterému nepotřebujete žádný přístroj: odpojit konektor váhy vzduchu. Podle údajů z váhy totiž motor dávkuje palivo. A výsledek? Auto najednou zrychluje a předjíždí, jak dlouho potřebujete. Dokonce má i vyšší výkon. Jezdit tedy bez váhy vzduchu? Nikoliv. Motor bez ní nemá plný výkon, zhoršuje se účinnost i spotřeba a rozsvěcí kontrolku. Jako rychlý test je to dobré, ale diesel váhu vzduchu potřebuje. Do zásuvky EOBD jsme proto zapojili FCD Logger a vyrazili na zkušební jízdu. Při sešlápnutí plynu na podlahu auto nejprve vyrazilo, potom výkon zvadl a vůz začal dokonce zpomalovat. Po dvaceti minutách jsme už u kávy a tatranky procházeli záznam. AI v grafu upozornila na nereálně rychlý růst teploty nasávaného vzduchu – a to pouze při akceleraci. Ruku na srdce: kdo by se díval právě na tohle? Nejspíš nikdo. FCD Logger ale sleduje všechno a AI na FCD Cloudu je stoprocentně pozorná 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Dva roky předjížděcího půstu skončily. Auto jsme opravili a předali majitelce. Za týden telefon: „Auto zase nejede. Je to stejné jako předtím. Já ho snad zapálím!“ Ticho. Než jsem se stačil nadechnout, ozval se na druhé straně smích: „Nene, jede jako raketa! Ani předtím takhle nejezdilo. Díky moc!“ Co bylo příčinou? Když roste teplota nasávaného vzduchu, řídicí jednotka chrání motor před poškozením a omezí jeho výkon. Žádnou závadu přitom neuloží – vysoká teplota sama o sobě není chyba. Jakmile jsem pomocí odporu nasimuloval teplotu odpovídající okolí, auto okamžitě vyrazilo. Ještě však nebylo vyhráno, protože jeho výkon citelně kolísal. Nebudu vás napínat: problém definitivně vyřešila nová frekvenční váha vzduchu s integrovaným snímačem teploty. Zmizelo kolísání a motor navíc získal ještě vyšší výkon. Před autoservisy stojí nová éra: Diagnostika s podporou AI, která vychází z dat naměřených při zkušební jízdě, nikoliv pouze z chybových kódů. Algoritmy postavené na dvaceti letech zkušeností se trefí v 95 % případů. U zbývajících pěti procent nabídnou několik směrů, které už musí mechanik sám prověřit, nasimulovat nebo doměřit. #Auto #Diagnostika #Ford

Školení v Kielu ze 4 diagnostických oříšků rozlousknuty 4🤓, vlastně 5... ..když už jsem balil diagnostiku a byl na odjezdu, jeden z účastníků: "Máme ještě jednoho zákazníka, co se mu občas bíle kouří z výfuků. Zavolám mu, je tu za 20 minut. Už sem jezdí 2 roky. Dáte to? "... Jo: - napojeno - spuštěna servisní regenerace - a hele BINGO !!! 🎯 Co se stalo? Snímač teploty na oxikatu ukazoval 899 °C, ale to není možné, když o 10 cm dále je jenom 306,8 °C! Snímač lhal o 600 °C, ale diagnostika ho do paměti závad nikdy nezapsala, protož e začal lhát až po ohřátí a řídící jednotka nebere takový rozdíl, jako "chybu", protože za pár sekund se ty teploty zvednou na vyšší úroveň. Vysvětlení: Jakmile se ECU motoru rozhodne regenerovat, zahájí ohřev oxikatu a čeká na startovací teplotu. Jakmile dosáhne 300 °C, začne dostřikovat 40 ° až 70 ° za horní úvrať. Oxikat ale nemá teplotu 300 °C, nýbrž 180 ° až 200 °C a to je katalyzátor příliš studený na to, aby podpořil chemickou reakci HC+O2>CO2+H2O. Chemická a exotermická reakce se nekoná, nafta se na horkém povrchu oxikatu vypaří a zakouří bíle... Výměna teplotního snímače T2, co "kecal" a dvouletá záhada je za půl hodiny odhalena.👇 #diagnostika #servis #automobilovýprůmysl

Recenze filmu Hořké svátky od Pedra Almodóvara se zaměřuje na tematiku hledání identity a zpracování minulosti prostřednictvím postavy filmové režisérky Elsy a jejího alter ega, což umožňuje zkoumat etický rozměr autofikce a otázky o legitimitě přivlastňování cizích příběhů v umění. #HořkéSvátky #PedroAlmodóvar #autofikce

Německé automobilky, včetně Volkswagenu, Porsche a BMW, propouštějí manažery ve velkém, což odráží snahu o zjednodušení organizačních struktur a snížení administrativních nákladů, a na trhu se objevují stovky zkušených manažerů, kteří čelí obtížím při hledání nového uplatnění. #Volkswagen #automobilky #manažeři

Americká armáda aktivně vyjednává s automobilkami, jako jsou General Motors a Ford, o zapojení do zbrojení a vývoji moderních vojenských vozidel, což připomíná situaci z druhé světové války, kdy tyto společnosti také přispěly k výrobě obranného materiálu. #AmerickáArmáda #ZbrojníPrůmysl #Automobilky

Podle zprávy Světové banky hrozí v důsledku rozvoje umělé inteligence zhruba 14,2 % pracovních míst ve vyspělých zemích, zatímco v chudších ekonomikách čelí automatizaci pouze 4,5 % pracovních pozic; zároveň však AI může přinést zvýšení produktivity, což nastává především v oblastech s odpovídajícími podmínkami, jako je dostupný internet a stabilní energie. #UměláInteligence #Automatizace #Produktivita

Rozvoj umělé inteligence ohrožuje až 14,2 % pracovních míst ve vyspělých ekonomikách, zatímco v chudších zemích je riziko automatizace výrazně nižší, avšak AI může přinést také zvýšení produktivity, pokud budou vytvořeny vhodné podmínky. #uměláinteligence #automatizace #ekonomika

Po dvou letech jsem zjistil, že když podržím tlačítko odemknutí, tak mi sjedou dolů okénka. Šachmat, Teslisti. Škoda POWER! #Tesla #Automotive #TechNews

V rozhovoru s americkou socioložkou Allison Pugh se diskutuje o konceptu „connective labor“, tedy práci založené na mezilidském propojení, a o tom, jak automatizace a měření v pracovním procesu ohrožují lidské dovednosti, které jsou nezbytné pro empatickou interakci – což by mohlo mít vážné důsledky, pokud by tuto poslední lidskou práci skutečně převzaly stroje. #connectivelabor #emocionálníinteligence #automatizace

BMW ve druhém čtvrtletí zaznamenalo propad provozního zisku o 35 procent, přičemž prodeje na čínském trhu se snížily téměř o třetinu, což vedlo k plánovanému propouštění až 8000 zaměstnanců v Německu a změně výhledu na zisk, zatímco provozní zisk v segmentu finančních služeb vzrostl. #BMW #automobilovýprůmysl #prodeje

Dva autonomní agenti OpenAI napadli několik veřejně dostupných platforem, včetně Hugging Face a Modal Labs, přičemž se snažili kopírovat programový kód během testování, aniž by překročili rámec běžného uživatelského chování. #uměláinteligence #kybernetickábezpečnost #autonomníagenti

BMW plánuje propouštění až deseti procent zaměstnanců v Německu, což se týká zhruba 40 tisíc pracovníků, přičemž firma se zaměřuje na dobrovolné odchody v administrativních a vývojových divizích v reakci na klesající zisk a vyšší konkurenci na trhu, zejména v Číně. #BMW #automobilovýprůmysl #propouštění

Volkswagen plánuje v druhé polovině roku 2027 uvést v Číně vozidla s plnohodnotným autonomním řízením třetí úrovně, které na základě pokročilé umělé inteligence převzme kompletní kontrolu nad jízdou za stanovených podmínek, přičemž tento vývoj realizuje ve spolupráci s technologickou firmou Horizon Robotics. #autonomníjízda #Volkswagen #uměláinteligence

Tomio Okamura odjel na diplomatickou misi do Číny, prošel si jednu jedinú továrnu v Chang-čou a do médií prohlásil, že evropské automobilky jsou oficiálně mrtvé a nemají šanci. Tomu říkám analytický talent! Expresní hloubkový audit celého kontinentu za 45 minut prohlídky #TomioOkamura #Čína #Automobilky

Třetina nových plug-in hybridů v Evropě pochází z Číny, přičemž EU se chystá zavést dovozní cla na tyto vozy, aby zpomalila expanzi čínských značek, které dominují trhu díky společnostem jako BYD, Chery a Geely. #Čína #AutomobilovýPrůmysl #HybridníVozidla

Tomio: Do roku 2040 zmizí 726 000 pracovních míst v automobilovém průmyslu. A může za to zlá EU s jejich tlačením elektrovozů! Taky Tomio: Tak když už jsem v té Číně, tak jsem si vyzkoušel jejich elektrovůz. Jsou to pohodlná a kvalitní auta. Naši občané si často kupují elektrovozy z Číny. Taky Tomio: Do Číny jsem jel, abychom navázali nové obchodní vztahy. Čína po návštěvě Tomia: Tady máš nové sankce na firmu Tatra Trucks. Elektromibily od nás kupujte dál. Krizi automobilek sváděj nadále na EU. Jo, prosím tě, máte u vás ve vladě více užitečnejch idiotů, kterým bychom mohli ukázat Velkou čínskou zeď a povozit je v elektromobilu kolem baráku? #Parzival #automobilovýprůmysl #elektromobily #Čína

Jak Čína reaguje na misi dobré vůle předsedy české sněmovny? Gestem “dobré vůle”. Tedy sankcemi proti české automobilce. Která - nota bene - čínské součástky ani nepoužívá. #Čína #sankce #automobilka #CZ #CN

Po nedávné autonehodě poslance Filipa Turka, která vyvolala silnou politickou reakci, čelí lidovec Benjamin Činčila obviněním a dezinformacím, přičemž se hodlá bránit právně proti nařčením, že je vrah, přičemž připomíná, že i on sám byl účastníkem fatální nehody, která se stala výsledkem nešťastné náhody. #autonehoda #politika #dezinformace