Pan premiér před mnoha měsíci rozjel neúprosný boj proti unijním emisním povolenkám, které jsou hlavním nástrojem Evropské unie pro snižování závislosti na fosilních palivech a omezování emisí skleníkových plynů. Komise na konci týdne zveřejnila plánovanou revizi systému a světe https://t.co/uLT29XN0Tg #emiseplynů #fosilnípaliva #EU #CZ #EU

Datacentra největších tech firem, jako jsou Microsoft, Google a Amazon, produkují emise uhlíku odpovídající zhruba třetině celkových emisí Francie, přičemž tyto společnosti přiznávají výrazný nárůst svých emisí v souvislosti s boomem poptávky po cloudových službách a umělé inteligenci, zatímco stále slibují dosažení nulových emisí v budoucnu. #Emise #Udržitelnost #UměláInteligence

Kvalita ovzduší v Evropě se v roce 2025 zlepšuje díky klesajícím emisím oxidů síry a dusíku, avšak extrémní teploty a klimatické podmínky představují stále rostoucí hrozbu pro životní prostředí a zdraví obyvatel. #KvalitaOvzduší #Emise #ŽivotníProstředí

Téměř 42° Celsia. Vůbec si nechci představovat jak by to tady vypadalo, kdybychom neměli emisní povolenky a pevně EU hodnotově připevněná víčka k PET lahvím. Všichni bychom uhořeli. https://t.co/ejLG2wdNOS #klima #emisepovolenky #ochranaplanety

Dvanáct členských zemí EU, včetně Česka, apeluje na Evropskou komisi, aby nejméně o tři roky odložila klíčová ustanovení normy o snižování emisí metanu, a to z důvodu obav o energetickou bezpečnost v kontextu geopolitické nestability. #emisemetanu #energetikabezpečnost #Evropskáunie

Zástupci členských států EU a Evropského parlamentu dosáhli shody na úpravě systému emisních povolenek ETS 2, která zahrnuje zavedení cenového stropu 45 eur za tunu CO2 a uvolnění povolenek v případě jeho dosažení, aby se předešlo citelným výkyvům cen a zmírnily dopady na nízkopříjmové domácnosti. #EUETS #emise #ekologie

Státy EU a europoslanci dosáhli dohody o úpravě emisních povolenek ETS 2, která zahrnuje cenový strop 45 eur za tunu CO2 a uvolnění povolenek z rezervy tržní stability, aby se předešlo dalšímu nárůstu cen, přičemž systém bude plně funkcionalní od 1. ledna 2028 a má zahrnovat také sociálně-klimatický fond pro ochranu nízkopříjmových domácností. #emise #EUETS #povolenky

V Česku roste počet vozidel, která manipulují s emisními kontrolami, což přispívá ke zhoršování kvality ovzduší, přičemž drobné garážové stanice pro měření emisí často schvalují až 97 % aut, což vyvolává podezření z podvodů. #emise #doprava #ovzduší

Umělá inteligence se rychle rozšiřuje, přičemž rozdíl mezi americkými a čínskými technologiemi se téměř vyrovnal, ale její vývoj náročný na energii a emise zůstává znepokojivý vzhledem k zaostávání v oblasti bezpečnosti. #uměláinteligence #technologie #emise

Česká republika dosáhla 10. nejlepšího postavení v EU v oblasti životního prostředí, což je posun o 13 příček díky snižování emisí CO2 a vyšší míře recyklace, avšak stále čelí problémům s nízkým podílem obnovitelných zdrojů energie a znečištěním ovzduší. #ŽivotníProstředí #EmiseCO2 #ObnovitelnéZdrojeEnergia

Česká republika dosáhla 10. nejlepšího postavení v EU v oblasti životního prostředí, což je posun o 13 příček díky snižování emisí CO2 a vyšší míře recyklace, avšak stále čelí problémům s nízkým podílem obnovitelných zdrojů energie a znečištěním ovzduší. #ŽivotníProstředí #EmiseCO2 #ObnovitelnéZdrojeEnergia

Největším zdrojem emisí metanu na světě je chilská skládka Lomas Los Colorados, která každoročně produkuje 102 667 tun metanu, což odpovídá emisím z téměř 2 milionů automobilů, ačkoliv projekt na přeměnu metanu na bioplyn značně redukuje její dopad na životní prostředí. #EmiseMetanu #OchranaŽivotníhoProstředí #GlobálníOteplování

Nová pravidla pro technické kontroly (STK) v Evropě přinášejí zkrácení intervalů kontrol pro vozidla starší deseti let a přísnější měření emisí, což může znamenat finanční zátěž a nutnost zbavit se starších aut pro mnoho českých motoristů, jejichž vozový park má průměrný věk přes 16 let. #Udržitelnost #Emise #TechnickáKontrola

Nová analýza varuje, že datová centra pro umělou inteligenci by mohla produkovat víc skleníkových plynů než celé země, přičemž projekty spojené s firmami jako OpenAI a Microsoft mohou každoročně vyprodukovat přes 129 milionů tun emisí, což vyvolává obavy o dopady na životní prostředí v souvislosti s rychlým rozvojem této infrastruktury. #UměláInteligence #Udržitelnost #Emise

Nová analýza varuje, že datová centra pro umělou inteligenci by mohla produkovat víc skleníkových plynů než celé země, přičemž projekty spojené s firmami jako OpenAI a Microsoft mohou každoročně vyprodukovat přes 129 milionů tun emisí, což vyvolává obavy o dopady na životní prostředí v souvislosti s rychlým rozvojem této infrastruktury. #UměláInteligence #Udržitelnost #Emise

Podepisuji. Emisní povolenky nemají nic společného s ochranou přírody. Je to jen nástroj, jak plošně okrádat nás všechny a zisk pak shrnout do kapes pár vyvolených. #klima #emisepovolenky #ochranaprirody

Evropská unie vypustila od začátku průmyslové revoluce (1750) do ovzduší více emisí než celá Čína, i když má Čína třikrát víc obyvatel. Podíl EU na historických emisích přesahuje 16 % a celá Evropa je na necelých 30 %, což je dokonce víc než podíl USA. Možná vás překvapí, že podíl "našeho úsilí", například měřený tím, kolik větrných a solárních elektráren v EU stavíme, se pohybuje kolem 15–20 % celosvětového výkonu. Což kopíruje náš historický podíl na emisích. Populární česká teze, že se "snaží jenom EU", tedy kulhá. Ve skutečnosti intenzita našeho úsilí odpovídá tomu, kolik jsme toho do ovzduší v minulosti vypustili. #Emise #EvropskáUnie #Udržitelnost

Přechod na elektromobil nemusí být po ekonomické a ekologické stránce výhodnější než ponechání funkčního ojetého spalovacího auta, přičemž výpočet ukazuje, že v zemích s horším emisním mixem elektřiny, jako je Česko, může trvat až 22 až 32 let, než elektromobil překoná emise spojené s výrobou a provozem staršího benzinového vozu, což závisí na ročním nájezdu a způsobu nabíjení. #elektromobily #udržitelnost #emise

Přechod na elektromobil nemusí být po ekonomické a ekologické stránce výhodnější než ponechání funkčního ojetého spalovacího auta, přičemž výpočet ukazuje, že v zemích s horším emisním mixem elektřiny, jako je Česko, může trvat až 22 až 32 let, než elektromobil překoná emise spojené s výrobou a provozem staršího benzinového vozu, což závisí na ročním nájezdu a způsobu nabíjení. #elektromobily #udržitelnost #emise

Volkswagen se chystá rychle přecházet na elektrické modely, přestože současné elektrovozidla nejsou konkurenceschopná vůči spalovacím autům, a to pod tlakem Evropské unie, která vyžaduje snížení emisí CO2, čímž automobilky nutí investovat do elektrifikace i za cenu vysokých nákladů a ekonomických rizik. #automobilky #elektromobily #emiseCO2